广深港高铁Hong Kong段将在于12月十八日开通,台风过后又第不平时间飞快出动、抢修复电

南方电网公司全力保供电

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狂风一停,我们第一时间出动

9月18日,试运行中的动感号广深港高铁列车经停深圳北站。南方日报记者 吴伟洪

16日下午2时,在茂名市博贺港,平时热闹的海鲜一条街此时已经鲜有车辆和行人,只有几辆黄色的电力抢修车不时开过。在台风来临的最后时分,博贺渔港旁的供电一线员工才收工回到供电所里避风,台风过后又第一时间迅速出动、抢修复电。

南方网讯
广深港高铁香港段即将于9月23日开通,以后广州市民去香港速度更快、更便利了。记者18日从广州南站了解到,广深港高铁票销售火爆,开通首日车票已经卖出八成左右,中秋当天车票更是已经卖出了九成左右,计划假期赴港的市民购票需趁早。

这样的场景发生在每一个一线供电所里。截至16日20时,南方电网受影响停电用户295.5万户,已恢复118.2万户,占停电总数的40%,还有177.3万户用户正在抢修复电中,18户受影响重要用户已通过自备电源和发电装备恢复供电。

据广州南站党委副书记刘慧介绍,截至18日上午10时,广州南站开往香港西九龙方向的列车车票9月23日已经售出7995张,9月24日售出10211张,9月25日售出6754张。其中开通首日23日的首发车票已经所剩无几,此外,24日中秋节当天的车票目前最受欢迎,目前剩下的车票已经不足一成,建议中秋假期计划赴港游玩的旅客提早购买车票。

“托举哥”支撑导线两小时

作为跨境高铁,有些在内地乘坐高铁的规则并不适用。广铁集团特别提醒,乘坐广深港高铁必须换取纸质车票,不能只刷身份证件进站。如果没有纸质车票,在香港西九龙站可能会被作为无票处理。而根据规定,在西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的,按《香港铁路附例》收取附加费,广深港线路各站至香港西九龙站的车票,附加费为1500港元;其他线路各站至香港西九龙站的车票,附加费为3000港元;不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。

台风登陆过后,中山、江门、湛江等地供电所的抢修车辆都陆续出发,进行特巡和抢修复电。

编辑: 郭昊奇

“都说水鞋是防水的,可是现在成了水做的鞋了。”台风登陆后,中山供电局员工林伟德和同事冒着风雨出去抢修,不一会儿就能从鞋里倒出几公斤水。

台风过后一片狼藉,佛山南海狮山供电所急修人员接到客户报障,抢修人员颜炳全、孟凌风立即前往现场,发现官窑南浦排灌站旁导线下垂,距地高度不足并有断落风险,且造成交通阻塞,对过往车辆及人员造成威胁。抢修人员立即采取临时停电措施,做好警示标志,颜炳全冒雨在路中支撑起导线,指挥车辆安全通过,足足托举了两个小时。

“狂风一停下,我们就第一时间出动抢修复电了。”珠海香洲供电局横琴供电所担负着珠海横琴自贸片区20千伏智能配电网的供电重任,为自贸片区上百家国内外企业的提供电力服务。该所第二抗风小组负责人王凯告诉记者,已提前按片区收集了线路、客户应急救灾信息,将按网格化片区、线路完成人员分组,第一时间出动抢修。

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