北京新能源电动出租车将更换一批续航能力更强的车型,《通告》要求各类市场主体不得向未成年人销售电子烟

明年底近两万出租车将全部更换为纯电动

国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局1日对外公布《关于进一步保护未成年人免受电子烟侵害的通告》。《通告》要求各类市场主体不得向未成年人销售电子烟;敦促电子烟生产、销售企业或个人及时关闭电子烟互联网销售网站或客户端,电商平台及时关闭电子烟店铺并将电子烟产品及时下架,电子烟生产、销售企业或个人撤回通过互联网发布的电子烟广告。

超过北京出租车总数20%;续航里程350公里,计价与普通燃油出租车基本一致,不收1元燃油附加费

同时,国家烟草专卖局、国家市场监督管理总局等部门将进一步加大对电子烟监管的力度。各级烟草专卖行政主管部门将加大对电子烟产品的市场监管力度,加强对通过互联网推广和销售电子烟行为的监测、劝阻和制止,对发现的各类违法行为依法查处;要求任何组织和个人对向未成年人销售电子烟的行为予以劝阻和制止。

北京新能源电动出租车将更换一批续航能力更强的车型。为减少尾气排放,2011年北京启用新能源出租车,当时选用的是续航里程150公里充电车型。明年年底,北京要将到期报废的巡游出租汽车全部更换为纯电动车,涉及近2万辆,新车型续航里程超过350公里。出租车换为新能源车,计价方式与普通的燃油出租车基本一致,但不收乘客1元燃油附加费。

据介绍,很多电子烟企业以年轻人作为互联网营销的重点,用帮助戒烟健康无害等违背客观事实的宣传误导消费者。但事实上,多数电子烟在原材料选择、添加剂使用、工艺设计、质量控制等方面随意性很强,存在不安全成分添加、烟油泄漏、劣质电池等严重质量安全隐患。特别是一些电子烟企业为了提高产品的吸引力,随意添加各类添加剂以改变电子烟口味和烟油颜色,市场乱象丛生,产品质量参差不齐。

30日上午,北京市交通委出租租赁汽车管理处相关负责人在做客北京交通广播治堵大家谈节目时透露,到明年底北京将有近2万辆出租车更新为新能源电动出租车。此外,与传统的燃油出租车相比,纯电动出租不需要向乘客加收1元的燃油附加费。

截至目前,世界范围内已有大量国家全面禁止或严格限制电子烟销售。有明确立法或正式宣布禁止销售电子烟的国家或地区已超过40个,如巴西、新加坡、印度等。此外,包括世界最大电子烟消费国美国,以及欧盟在内的60余个国家和地区将电子烟视同烟草制品进行严格管制。

规划

去年8月,国家市场监督管理总局和国家烟草专卖局联合发布了《关于禁止向未成年人出售电子烟的通告》,要求禁止向未成年人出售电子烟。但是,仍有很多电子烟企业为盲目追求经济利益,将互联网营销的重点目标放在年轻人这一客户群体上,并将电子烟标榜为年轻时尚潮流的代表,大肆宣传、推广和销售电子烟。未成年人大多是通过互联网知晓、购买并开始吸食电子烟,对身心健康造成了严重危害。

千余辆新款新能源出租车在京投用

原标题:两部门:禁止网售电子烟和发布电子烟网络广告责任编辑:凌芹莉

北京市交通委出租租赁汽车管理处相关负责人介绍,目前国家出台政策,要求新增或更新的出租车均要换成新能源电动车型,北京也印发了三年行动计划,逐步把燃油车换成电动车,减少尾气排放。

据介绍,2011年北京已启用新能源出租车,当时选用的是续航里程150公里的充电车型,我们在多年运营中也总结了一些问题,从去年开始进行政策研究,今年大规模部署更换新能源电动车,目前已有千余辆新标识纯电动出租汽车上路运营,车辆的性能更好、续航里程更长。同时,还与车身配套设计了新顶灯和门饰标识。市交通委出租租赁汽车管理处该负责人表示,到2020年底,北京要将到期报废的巡游出租汽车全部更换为纯电动车,数量近2万辆,超过北京出租车总数的20%。新一代新能源出租车续航里程能超过350公里。

据悉,为了解决新能源出租车续航里程短的问题,目前北京应用的新出租车型冬季每天的实际续航里程达到240公里,而且是换电车型。五环内5到10公里范围内布局换电站,平均3分钟可以完成换电池,司机只需用手机APP结算,且换电不需要自己操作。市交通委出租租赁汽车管理处调研员刘继英表示,这减少了驾驶员充电等候时间,运营效率也提高了。

数据显示,每一辆燃油出租车换成纯电出租车,每年能减少5吨的碳排放,相当于每年种植15棵树。目前,全国有超过50万辆燃油出租车,如果全部换成纯电出租车,相当于种植750万棵树。

配套

北京新能源电动出租车将更换一批续航能力更强的车型,《通告》要求各类市场主体不得向未成年人销售电子烟。年内将开通88座充换电站

据北京市交通委介绍,到2020年底,北京市将要在五环内、大型居民区、通州城市副中心、机场周边启动充换电站194座以上。伴随提前更新及实际奖励指标新增车数量,结合大兴国际机场的运营,随时启动相应的充换电站,其中新机场周边有3个充换电站。

同时,考虑在驾驶员集中交接班区域附近,满足场地电力需求的出租企业布局充换电站,方便驾驶员途中换电需求。此外,出租车司机在换电站更换完电池后,工作人员都会对其进行安全检测和保养,以保证电池在运营中的安全性,并延长使用寿命。截至目前,北京市域内已经运营47座充换电站,年底将达到88座。同时,将对符合建桩条件的电动出租车驾驶员赠送慢充桩,方便司机夜间在家充电。

据介绍,新能源电动出租车的司机可以通过手机下载充换电APP,查询附近换电站换电运营情况,并通过APP完成结算。按照市交通委要求,所有市内换电站24小时运营服务,同时建立预警机制,如果由于停电、交通封路等原因耽搁司机运营,换电站要给予司机一定补偿。

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