从晨光里的上海到小编馆主大探馆,中国交建港珠澳大桥岛隧工程项目总部副总经理尹海卿介绍

创造多项世界纪录的港珠澳大桥,可谓创新之桥。投建以来,港珠澳大桥的各项新科技一直是媒体与公众的关注焦点。而今,港珠澳大桥通车已经一年,这座跨越三个地区、两种制度的大桥,不但持续为世界桥梁工程提供技术标准和启发,更以管理制度的不断推陈出新,诠释中国智慧的意涵。

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科技创新再攀高峰

今天,第二届#中国国际进口博览会#在上海开幕,来自全球150多个国家和地区的3000多家企业参与其中。从晨光里的上海到小编馆主大探馆,从新闻现场报道到演播室专家解读,10小时直播,带你了解不一样的进博会!

创新是港珠澳大桥最鲜明的底色。新中国成立70周年庆祝大会上,群众游行中出现了港珠澳大桥元素,港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣作为建设者代表就站在创新驱动方阵的彩车上。

进博会开幕式直播时间:11月5日9:30左右。

世界最长跨海大桥、世界首条海底深埋沉管隧道、隧道沉降平均6厘米、对接合龙精度2.6毫米、6公里沉管滴水不漏每个纪录背后,都是科研团队一次又一次的技术创新和攻坚克难。

2019年第二届中国国际进口博览会直播入口:点击进入

港珠澳大桥通车一年了,如何从这个世纪工程中总结出创新的成功经验,形成可复制推广借鉴的理论?中国交建港珠澳大桥岛隧工程项目总部副总经理尹海卿介绍,一年来,他带领团队正在对整个工程的创新技术和管理进行系统总结,同时做相关资料的整理工作。

今天,国家主席习近平将出席第二届#中国国际进口博览会#暨虹桥国际经济论坛开幕式及相关活动,并发表主旨演讲。举办进博会是中国坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举措。转发学习,回顾习近平关于开放合作的金句!
@央视新闻

我的体会是当前中国大工程建造已经到了可以选择设定最高目标的时代,通过不断超越世界先进的工程理念和技术,带给人们过程与结果更美好的体验,为全球可持续发展不断贡献中国智慧和中国力量。林鸣说。

责任编辑:凌芹莉

现在,港珠澳大桥岛隧工程团队已重整行装再出发,准备攀登新的科技高峰。2018年,在港珠澳大桥岛隧工程交工后,中国交建港珠澳大桥岛隧工程项目总部代表中国交建成立了由岛隧总部牵头、多家国内外机构参加的联合研究组,正式开展悬浮隧道工程技术研究。

悬浮隧道顾名思义是悬浮于海水中的隧道,举世没有建成先例。尹海卿透露,研究团队目前已进入攻关阶段,正在研究中开展物理模型试验。

管理创新精益求精

跟科技创新相比,港珠澳大桥在管理制度方面的创新或许没有那么耀眼夺目,但其意义同样不容小觑。港珠澳大桥管理局有关负责人指出,大桥建设管理模式是一种体制机制创新,推行多主体协同运营的管理模式,有效解决了三地法律法规差异、技术标准衔接、建设程序规范、思维模式碰撞。

比如,针对跨境学童通关验放,港珠澳大桥边检站推出了一套创新做法,根据乘车学童定人、定车的特点,形成了资料录入、专人专座、双岗联动、整车提交的查验模式,每辆学童巴士查验时间从15分钟缩短至6分钟。由于采用民警登车验放方式,学生不用下车即可完成查验工作。

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