珠海境内总长约15.8公里,两年来共帮助5300多名长期滞留流浪乞讨人员成功寻亲

18日,珠海市交通运输局发布《关于〈伶仃洋公路通道及西延线交通详细规划〉公开征求意见的公告》,从即日起至12月17日就线路规划向社会公开征求意见。根据规划,该项目东接伶仃洋公路通道跨海段、西接江门斗恩高速,并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速,在珠海境内全长约53.4公里,规划年限为2035年。

南方网讯
11月19日至20日,广东省流浪乞讨人员救助管理工作会议在广州举行。笔者从会上获悉,广东省深入开展长期滞留流浪乞讨人员寻亲送返专项行动,两年来共帮助5300多名滞留流浪乞讨人员成功寻亲。

公告显示,伶仃洋通道作为连接珠江东西两岸的重要通道,其主桥距离上游深中通道12公里,距离下游港珠澳大桥20公里,东起深圳前海,经淇澳岛西至珠海京珠高速互通立交,总长约47公里,其中淇澳岛至珠海京珠高速互通约15km。

广东省建立救助管理工作领导协调机制,形成上下贯通、左右协同抓落实的工作格局,打造主体明确、权责明晰、协调配合、齐抓共管的责任体系。省级出台一系列政策文件,进一步优化完善街面巡查、生活照料、急病救治、寻亲送返、托养安置、源头治理等环节。先后组织6次专项排查整治行动,推动全省97个救助管理机构管理服务提质增效。

规划对通道的跨江段推荐采用双向8车道高速公路和4线铁路,其中公路设计速度为每小时100公里,建设形式则采用“西桥东隧”的桥隧方案。

从2018年初起,持续开展长期滞留人员寻亲送返专项行动,通过建立健全滞留人员信息台账、培育发展寻亲服务队伍、寻亲能手驻点帮扶和强化民政、公安协作寻亲机制等措施,两年来共帮助5300多名长期滞留流浪乞讨人员成功寻亲,实现全省救助总量和滞留人数“双下降”。

伶仃洋通道西延线东起珠海京珠高速互通立交,经中山、珠海斗门至江门规划的斗恩高速,珠海境内总长约15.8公里,建议设计为双向6车道,设计速度为每小时120公里。

全省投入超过5亿元新建、改扩建受助人员安置机构,提升救助安置能力。建成并上线运行集救助、救治、康复、寻亲、安置于一体的广东省救助管理信息系统,初步实现了信息融合、数据共享。通过开展“寒冬送温暖”“夏季送清凉”等专项行动,近3年全省共出动救助车辆6万多辆次、工作人员近20万人次,救助生活无着的流浪乞讨人员超15万人次。

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