广州南至重庆西的动车二等座票为392.5元,一盒药最高获利上万元 有的药不含有效成分

如果昨日没抢到票,今日还有机会,自2018年1月26日起,增开广州南—成都东D1826/7次、D1834/5次、D1810次、D1822次旅客列车。自2018年1月26日起,增开广州南—重庆西D1866次旅客列车。

记者调查发现,涉案人员主要以分成的方式让医生牵线搭桥将药品推荐给癌症患者及其家属,然后通过快递派送。

整体看,新增动车二等座票均不超过500元,从用时来看,广州至重庆的动车票性价比最高,不仅用时较少,而且费用不高,二等座票为392.元,最长路程时间也不会超过8小时。跟机票相比,从价格来看,出行高峰期,广州至重庆的机票价格要1000多元,非高峰期,在600元左右。这意味着广州至重庆的动车在价格上有一定优势。但从时间上看,飞机出行在3个多小时左右,是动车用时的一半。

我国药品管理法严格规定,开办药品零售企业须取得《药品经营许可证》,药品进口须经审查确认符合质量标准、安全有效的方可批准进口,并发给进口药品注册证书。广东融方律师事务所律师吕胜柱指出,此案中,犯罪团伙在没有相关证件的情况下私自购买或生产抗癌药,虽然受到法律严惩,但暴露出我国药品行业的监管漏洞。

根据12306网站信息,自2018年1月25日起,增开广州南—成都东D1802次、D1806/7次、D1814/5次、D1818/9次、D1830/1次旅客列车。自2018年1月25日起,增开广州南—重庆西D1862次、D1864次、D1868次、D1876次、D1870次、D1872次、D1874次、D1878次旅客列车。昨日上午网上刚售票不久,上述新增动车票便秒光。只有除夕前一两天,部分车有无座票,但也仅剩一到两张。

记者追踪调查这起深圳市中级人民法院日前审结的特大生产、销售假药案发现,其背后暴露出我国药品监管领域存在的缺陷,相关部门亟须从采购源头到销售终端整个流程加强监管。

南都讯 记者任先博
昨天是广州新增至成都和重庆动车售票首日,上午放票后不久,两地新增动车票就秒光。据12306网站统计信息,广州南至重庆西的动车二等座票为392.5元,最快用时7小时20分;广州南至成都东的动车二等座票为488.5元,用时10个小时。

编辑: 张琳

编辑: 曾剑峰

“我们去了很多地方,三甲医院基本上都去过了。每个医院我们都会去医生办公室和病房这两个地方,选择的科室是肿瘤科和血液科。”梁德毅说,他们推销时带着一份列有70多种药品的报价单,全部都是肿瘤和血液疾病的药品,很多药在国内根本没有见过。

2016年3月接到投诉后,深圳警方分别在某快递营业点、涉案人员家里及仓库缴获大量未销售的假药和犯罪用工具,陈忠华、梁德毅、彭晶晶、纪维维等8名犯罪嫌疑人落网。

“药粉是从香港带过来的,我不知道其成分是什么,陈忠华说是治疗肺病的。还有治疗白血病方面的药,标注全是外文,看不懂,用白色塑料盒发货。”梁德毅说,药都是他们自己动手罐装,工艺也很简单,整个过程没有冷藏措施。

代购“野蛮生长” 监管亟须“亮剑”

胡逸民认为,对于海外代购药品行为,执法部门要加强源头上的审核及监管,并对涉药执证单位加大排查力度;另外,要创新监管手段和方法,依托高科技加强对网络聊天软件、实时通信工具、物流快递、银行账户等销售渠道的筛选和过滤,消除工商、公安机关等部门的执法盲区。

新华社深圳1月18日电从海外代购转向非法生产、销售,涉案人员在长达一年半时间里,通过医生牵线搭桥,向全国30个省份销售抗癌药物数十种,涉案金额超千万元。经权威机构鉴定,这些抗癌药均系假药,有的根本不含有效成分。

据办案人员介绍,2014年9月至2016年3月期间,涉案人员销售的假抗癌药品30余种。

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