海娜号为什么被扣留,五部委推出苹果手机客户端 提供内容和服务有限

海航方面表示,13日下午收到“海娜号”在济州岛被扣押的通知后,立即着手安排船舶解扣事宜,并于9月14日凌晨3点,将扣船通知要求的30亿韩元保证金支付到韩国当地律师账户,但由于适逢周末,保证金无法及时支付至济州法院账户,邮轮无法解扣。

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扣船要事先保密

人民网舆情监测室主任、舆情分析师庞胡瑞认为,首先,多数部委对移动电子政务的重视不够;其次,多数APP在安卓和苹果平台,前者是开放系统,而后者则有较高的进入门槛,再加上苹果设备不属于政府采购目录,所以进入有困难;再次,部分领导担心在新技术环境下可能会出乱子。

对此,海航方面表示,大新华公司与沙钢船务之间是正常的经济纠纷,且当事各方已约定适用英国法律,由英国法院管辖。虽然沙钢船务已向英国高等法院提起要求海航集团履行担保义务的诉讼,但在管辖法院尚未对此作出判决的情况下,通过韩国济州法院扣留“海娜号”邮轮,导致中国游客的人身自由受到限制,危害了中国公民人身财产安全,涉嫌触犯中国法律。对其行为造成的所有不良影响及损失,“海娜号”船方将保留通过法律途径严厉追究其责任的权利。

国新办的APP只有Ipad版没有手机版,进入之后可以看到白皮书、新闻发布会、国家形象片三项,但内容已有很长时间未更新。记者首先点开政府白皮书,可是在联网的情况下加载项却一直不动;最早的内容也只更新到2010年。

2.海娜号扣船事件到底谁该负责?

此前,电子政务专家金江军也曾撰文对发展政府APP模式提出对策。第一,进一步改善公务员和群众的无线上网条件,通过政府投资在公共场所提供免费WIFI;第二,推进政府信息系统APP化,对现有信息系统进行改造,增加移动数据接口,开发政府APP,供企业或居民下载使用,提高政府办事效率;第三,以保障和改善民生为重点推广APP模式,如美国、香港等国家或地区多重视与人民生活密切相关的APP,如教育、医疗卫生等,中国移动电子政务也可在保障和改善民生方面多下工夫。

但究竟船上有没有人,有多少人,沙钢船务表示并不清楚。“公司申请的是扣押邮轮,而不是扣留邮轮上的人员,因为人员不属于海航资产范畴。而事实上,韩国地方法院也没有如个别媒体报道的一样,扣留船上人员。”张洁认为,“海娜号”被扣押是由海航集团违约造成的,海航集团要承担其担保还款责任,由此产生的所有后果也要由海航集团承担。

国家统计局“中国统计”、“数据中国”两个APP保持了高频率的更新,前者侧重发布各类文字信息,后者则以动态图表为主。“中国统计”涉及的内容较为丰富,包括“新闻”、“数据”、“解读”、“指标”、“发布日程”等多个方面,几乎每个工作日都有新的内容发布,相对而言“数据中国”的数据更新较少。

海娜号为什么被扣留

在上周四的“中国统计开放日”上,国家统计局负责该项工作的许小乐表示,今后还将推出英文版的手机客户端。

船只停在任何一港口都可被扣留?

昨日,北京青年报记者通过在苹果APP商店上的检索和体验发现,据不完全统计,目前在苹果客户端上推出APP的国家部委有5家,且大多提供的内容和服务比较有限。

对于港口扣留满载游客的邮轮情况,见多识广的专业人士表示:“实在太罕见了,这可真是个新闻。”

统计局内容丰富 国新办久未更新

海娜号为什么被扣留 律师:满载游客邮轮被扣很罕见

海娜号为什么被扣留,五部委推出苹果手机客户端 提供内容和服务有限。9月12日,中央纪委常委、秘书长崔少鹏通过在线访谈表示,中纪委将适应新媒体移动性强的特点,适时推出网站的移动客户端。当前,在美国等发达国家普遍运用APP(智能手机的第三方应用程序)提供公共服务的背景下,我国各国家部委在移动客户端上的表现如何?

目前,海航方面表示,对“海娜号”邮轮被扣给各位游客带来的不便,再次表达歉意。海航将根据游客舱房类型的不同,给予每人2000元左右的补偿。但对于这个赔偿方案,“海娜号”的旅客是否都买账还未知。网友“苏苏别扭小迷糊”等人在微博中反映,她和部分游客提出退全额团费和损失的交通费,但双方并未达成一致。海航方面表示,同意并签订补偿协议者先搭乘航班回国,具体赔偿事宜仍然在协商中。

而全国人大和全国政协的APP则只在每年的全国“两会”期间才会更新内容,目前能看到的最新内容也停留在今年全国“两会”结束的3月份。全国人大APP的内容包括今年第十二届人大一次会议的代表建议、会议新闻、人大知识、会议公告等方面;全国政协的内容和全国人大差不多,包括大会新闻、提案选登、图片报道、通知公告等。

3.海娜号无辜滞留旅客向谁索赔?

去年底,外交部也推出了适用于苹果系统和安卓系统手机和平板电脑的客户端,设有“新闻”、“领事”、“资料”、“服务”等板块,用户可通过移动客户端免费下载。而在今年,国防部、文化部、交通部等部委也相继开通了APP。

中国旅游研究院有关专家针对此事指出,保护游客权益,任何商业纠纷都不能劫持游客的合法权益。

国家统计局APP“第一个上线”

另外,律师也指出,虽然扣留邮轮是沙钢方面提出的申请,但游客与沙钢之间毫无关系,不可能由沙钢承担责任。即使退一步,最终有证据证明沙钢方面的扣留申请有问题,那么也应该是海航方面先赔偿游客,再向沙钢索赔。新华
综合

推广政务APP可以民生为重点

游客可向旅行社和海航索赔

人大、政协APP只在两会期间更新

2012年11月2日,仲裁庭裁决,大新华公司须支付沙钢船务5837.57万美元。同时,沙钢船务向英国高等法院提出了要求海航集团履行担保义务的诉讼。

在目前已出现在移动客户端的几家中央部委中,其实不同程度存在着下载率不高、应用人数有限的现状。庞胡瑞分析,这种现象主要是由于渠道入口的原因,多数APP的下载都是通过应用程序商店,而我国的政府不愿意参与这种渠道,或者很少主动愿意去推介政务方面的东西。即使做了APP之后,一般也认为这个东西有了就行了,并不需要作为主流的渠道去经营,以免好事变坏事。

沙钢船务有限公司董事总经理张洁说,沙钢船务针对大新华公司、海航集团采取的所有措施都按法律规定进行。“包括英国、印度、南非、韩国等地都进行追索。沙钢船务曾于2011年3月在印度扣押海航集团子公司的一艘船舶。”这次沙钢船务掌握了海航近日有船到济州的信息,又向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请。

“如果要做政务APP的话,要专门配备人员、设备、办公地点等,考虑到现状,中央部委在编制申请等方面会有困难。”庞胡瑞认为,因此部分已在做的政府APP采用了外包的方式,但在考虑到外包服务在信息安全性上难以达到政府的要求,因此也导致中央部委参与的积极性不高。

中国海娜号韩国被扣押事件闹得沸沸扬扬,船上2300多人,其中旅客1659名被滞留济州长达40多个小时,而事件的缘起却是海航集团旗下大新华轮船与江苏沙钢集团旗下沙钢船务之间的一起经济纠纷。一起国内的经济纠纷为何闹到国外,导致国内邮轮海娜号为什么在国外被扣押?游客的权益又如何保障?

在一些发达国家和地区,政府通过APP提供公共服务已成为普遍现象。美国、英国、印度、新加坡、香港等国家和地区在这方面均各有特色。

海航:作为担保人被全球追索

国新办APP长时间未更新

15日拍摄的滞留在韩国济州港的“海娜号”邮轮

一些业界人士则认为,政府可以考虑通过选择购买APP的方式来实现公共服务,如与居民生活密切相关的公共服务类的APP等。

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