租赁补贴合同的租赁期限在今年10月1日之后开始执行的保障对象,有7款样品通过了所有安全性能指标的测试

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儿童因玩滑板车而受伤的案例增多,此类产品的安全性及设计的合理性也越来越受到消费者的关注。16日,广州市消委会发布儿童滑板车比较试验结果,结果显示,百元以下滑板车均未通过安全测试。

10月14日,东莞市住建局发布信息,经市政府同意,东莞从今年10月1日起,调整租赁补贴发放标准。调整后,东莞租赁补贴标准计算参数中的市场平均租金标准,由原来的10元/平方米调整为15元/平方米,并限定补贴面积不得超过60平方米。

据悉,广州市消委会委托广州海关技术中心开展了儿童滑板车比较试验。针对市面常见的滑板车进行测试,包括法国高乐宝、维乐宝贝、优多那、酷奇等。比较试验样品由市消委会、广州海关技术中心工作人员以普通消费者的身份,从电商平台或实体店随机购买,涉及18个品牌,18个型号,购买价格从65元/台—844元/台不等。测试根据消费者的关注点,参考国内外标准差异及此类产品的风险点,测评项目包括孔、间隙、刹车、车轮尺寸、包装塑料袋厚度、标识、警告和使用说明、踏板防滑、特色功能等。

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百元以下滑板车均未通过安全测试

调整后,东莞租赁补贴计算方式为:发放金额上限=×补贴标准,其中,补贴标准=市场平均租金-保障房租金。

18款样品中,三轮滑板车和蛙式滑板车的安全性能略好于两轮滑板车,且安全性能与价格关系较大。

具体的计算参数如下:市场平均租金为15元/平方米、补贴面积最高不得超过60平方米、符合廉租房条件的保障房租金为1元/平方米、符合经适房条件的保障房租金为3.69元/平方米、保障人数为1人的按1.5人计算、保障人数为2人的按2.5人计算、保障人数为3人及以上的按实际人数计算。保障面积减去自有住房面积后不足27平方米的,按照27平方米计算。

安全性能是考核滑板车的安全系数,是滑板车最重要的指标,也是消费者最关心的问题。此次试验结果显示,18款样品中,有7款样品通过了所有安全性能指标的测试,包括5款三轮滑板车,1款蛙式滑板车及1款两轮滑板车,占各类样品的比例分别为50%、50%及20%。

住建局提醒,租赁补贴合同的租赁期限在今年10月1日之后开始执行的保障对象,按新标准进行补贴。租赁期限在今年10月1日之前开始执行、正在领取租赁补贴的保障对象,在合同有效期内仍按照旧标准进行补贴,不作调整。

此外,试验中发现,100元以下的3款滑板车均未通过安全性能指标的测试;100元—200元的4款滑板车有3款未通过,未通过率为75%;200元—300元的8款滑板车有3款未通过,未通过率为37.5%;500元以上的3款滑板车全部通过,未通过率为0。广州市消委会表示,由此看来,价格与安全性能是有关联的。

南方日报见习记者 吴擒虎

18款样品中,三轮滑板车和两轮滑板车的踏板防滑性能效果总体表现较好。广州市消委会表示,儿童在使用玩具滑板车时,磨砂防滑的踏板可以避免脚板在玩耍过程中出现滑落,是对滑板车考核的重要指标。防滑面积百分比越大,得分越高;滑落角度越大,得分越高。此次试验结果显示,18款样品中,三轮滑板车类样品防滑面积百分比大于50%的有9款,占比90%;滑落角度大于13度的有6款,占比60%。两轮滑板车类样品防滑面积百分比大于50%的有6款,占比100%;滑落角度大于13度的有4款,占比66.7%,因此,三轮滑板车和两轮滑板车的踏板防滑性能效果总体表现较好。

编辑: 林涛

部分产品警示说明不齐全

据了解,本次比较试验中也发现了一些问题,标识及警示标语不全或难以理解是其一。部分样品的标识或警示说明不齐全。如产品上没有标注“最大承重50kg”,包装上没有标注“警告!应佩戴防护器材”,“不适用于体重超过50kg的儿童”的警告语等。样品中,部分产品带有赠品,例如置物篮、护具等,其塑料包装袋厚度过薄,不符合标准要求。

对此,市消委会按程序,将测试结果告知相关生产单位。消委会透露,截至目前,收到深圳市立宇体育用品有限公司、浙江鑫正工贸有限公司、永康市霸龙工贸有限公司、苏州凯迪卡夫商贸有限公司、宇存工贸有限公司及深圳市欧美优品国际供应链管理有限公司共6家企业的书面反馈,均已对其相关产品存在问题进行了排查、整改。

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