均表示符合条件的旅客在规定期限内均可办理退票,下半年混改加速全面落地

南方网讯针对大陆居民赴台个人游暂停,深圳航空、东方航空、南方航空、山东航空、吉祥航空、四川航空均在8月1日发布了关于近期台湾地区航线客票的退改说明,符合条件的旅客在规定期限内均可办理退票,无须支付退票费。

国企混改亮点频现 下半年迎落地高潮

随后,东航、南航、山航、吉祥和川航陆续发布声明,均表示符合条件的旅客在规定期限内均可办理退票,无须支付退票费。

值得注意的是,除了员工持股,超额利润提成、项目跟投等其他类型的激励手段也越来越多被运用。周丽莎认为,企业类型不同、战略布局以及企业发展现状不同,选择激励模式也应有所差异,需要因地制宜、因企施策,充分利用不同激励方式的特点,结合企业所要实现的激励目标,选择合适的激励模式。

编辑: 何柏梅

“放权给活力、混改引资源、治理要优化、机制市场化。”朱昌明如是总结混改的关键。在他看来,强化激励是改革的牛鼻子,包括存量激励和增量激励,前者涉及现有工资总额下的薪酬分配等改革,而后者则包含员工持股等股权类激励、分红激励、超额利润提成、项目跟投等。

1日中午,深圳航空率先发布了关于深航涉及中国台湾航线客票特殊处置方案的通知,凡在2019年8月1日零时前购买的,涉及深航旅行日期为2019年8月1日零时之后的台湾地区航班,且所持票证为479客票或999客票的自由行旅客,可在客票有效期内,选择申请办理退票手续,无须支付退票手续费。

7月25日晚间,格力电器混改再进一步。根据公告,其拟申请解冻股权分置改革中“剩余500万股”冻结股份,为控股股东格力集团的“退出”铺路。今年4月初,格力集团提出转让格力电器15%股份的计划。

国务院国资委秘书长彭华岗在谈及下半年工作重点时强调,进一步提高混合所有制改革的质量和效果。更加注重以“混”促“改”,促进混改企业完善治理结构、完善选人用人机制、优化激励约束,真正激发混合所有制企业的活力动力。

员工持股等激励措施力度加大

下半年混改加速全面落地

竞争性国企不设限频让控股权

国企混改在扩数量扩领域的同时,力度也在升级,尤其是众多地方国资委提出不设准入门槛,不设比例限制,竞争性领域控股权的让渡成为备受关注的热点。

山西明确,所有竞争性企业原则上都要开展混合所有制改革,对一般竞争性子企业,允许出让全部股份;对战略竞争性企业,控股下限34%。

国家发改委新闻发言人孟玮介绍说,第四批试点不局限于电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等7个重要领域的国有企业,也包括具有较强示范意义的其他领域国有企业,以及已经实现股权层面混合、拟进一步在完善治理上深化改革的国有控股企业。从行业领域看,既有传统制造业领域的试点企业,也有互联网、软件及信息技术服务、新能源、新材料和节能环保等战略性新兴产业的试点企业。中央企业主要集中在二、三级企业,地方企业以一、二级企业居多。

四川省179个国企拟混改项目通过“国企混改项目信息发布平台”进行集中推介,涉及全省各级各类国企110户、资产总额超过3200亿元,拟引入社会资本超过430亿元。这是四川省迄今为止地方推进混改工作涉及项目数量最多、引资额度最高、资产规模最大的一次集中推介,被认为由实验探索阶段迈入全面深入实施阶段。

正在为第四批混改试点企业提供服务的阳光时代律师事务所合伙人朱昌明指出,山东、山西等省国有经济占比较大,大多集中在传统产业,当前遭遇了发展瓶颈,试图通过混改谋求出路。目前挂牌的项目很多,但结果并不及预期,主要是前期准备不足,应有明确的规划,“一企一策”制定更为详细的方案。

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