新葡萄京娱乐场这些创新力量才是双11数字背后的真正,深圳交通建设仍然存在一些问题短板

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南方网讯
《深圳建设交通强国城市范例行动方案》日前开始征询公众意见。其中提出,深圳将在国际性综合交通枢纽建设、区域交通一体化、城市交通治理现代化、交通科技创新四个方面先行示范,并提出一系列阶段性目标。

11月13日,第五届世界浙商大会在杭州召开,阿里巴巴集团创始人、浙商总会会长马云对刚刚过去的双11发表了自己的看法,在他看来,双11不是一个数字的盛会,而是一个创新力量的盛会。同时他的一个“建议”也引起了全场的掌声:“我们希望未来双11,国家可以放半天假。”

上述方案将给深圳带来哪些未来交通蓝图,南方+带你划重点:

马云用双11的数字给予了现场企业家更多信心。“前天双11的数字是超过预期的,超过了大家对今天,本来经济形势的预判。华尔街曾经预测,双11大概会增长20%左右,主要认为中国的消费不振,中国经济在衰退。但是我们的数据实际上增长了25.7%。”

揭短板:跨珠江通道能力不足,缺少与国内城市群快速直达铁路

“双11的数字其实并不关键,关键是数字背后真正的力量。”马云说。对他来说,技术的力量,中国制造业创新的力量,商家求变的力量,这些创新力量才是双11数字背后的真正“内核”。

作为我国改革开放的重要窗口和粤港澳大湾区的核心引擎城市,近年来,深圳构建了海陆空铁齐全、资源配置集约、辐射国际国内的一体化综合交通运输体系和高品质高效能高融合城市交通运行体系。

回顾11年双11,马云认为,电商给中国带来的巨大的变化,很多企业并没有认识到。

不过,深圳交通建设仍然存在一些问题短板。在深圳对外交通运输网络方面,宝安机场在国际航线服务、时刻资源、航权配置等方面仍面临瓶颈,T3航站楼旅客服务量已超过4500万人次/年的设计容量;

首先,电商所带动的新技术大力的支持了实体经济的发展。今年,阿里巴巴预计将卖出1万亿美元的商品,其中,80%的产品是实体经济生产出来的。其次,短短不到十年以内,中国建立起了全世界最强大、最先进的物流体系,这个快递物流体系一年能够承受的是600亿只包裹。支付上,基于大数据、AI的应用,整个双11期间中小企业获得贷款超过了3000亿元。此外,电商还在弱化传统零售地段为王的观念,让零售回归到以产品和服务为王的本质。

深圳在铁路方面缺少与国内主要城市群快速直达的铁路联系通道,与长三角、京津冀等城市群铁路联系超过10小时;

南方日报记者 叶丹

公路方面,机荷、深汕、深惠等的对外高速公路通道接近饱和,难以支撑深圳对粤东西北地区的辐射带动作用。

编辑: 林涛

在区域交通网络方面,目前深圳与莞惠之间跨市出行已达136万人次/日,但都市圈交通联系仍以公路设施衔接为主,跨市机动化出行中轨道分担比例不足5%。跨珠江通道也存在能力缺口。

深圳城市交通治理体系也有待完善,深圳轨道站点10分钟步行范围可覆盖的居民比例仅为30%。

同时,交通科技基础研究能力也有待提高,深圳虽拥有国家级创新载体103个,但交通类国家级创新载体数量较少。

阶段目标:“人享其行、货优其流、畅通全球”

如何上述问题?方案中提出三阶段目标:

到2022年,深圳目标建成现代化国际化一体化的综合交通运输体系、高品质高效能高融合的城市交通运行体系。

其中包括:机场国际及地区旅客吞吐量比重达到12%。粤港澳大湾区核心城市核心区联系时间1小时以内。全市绿色出行分担率达到81%,全社会物流总费用与GDP的比率降至12%。争取申请建设国家级交通创新载体1-2个。

到2035年,深圳目标全面建成高效便捷、经济绿色、安全健康、创新智慧的现代化综合交通运输体系。

其中包括:机场国际及地区旅客吞吐量占比达到25%。与粤港澳大湾区核心城市核心区以及莞惠核心区基本实现枢纽间半小时直达,与泛珠三角区域主要城市高铁直达率达到90%。全市轨道站点10分钟步行范围可覆盖的居民比例达到70%。

到本世纪中叶,深圳建成高效率、高品质、低排放、低死亡的综合交通运输体系,建成影响力卓著的全球枢纽城市,综合交通运输体系服务品质、运行效率、安全水平、经济社会环境效益全球领先,实现“人享其行、货优其流、畅通全球”。

四大路径图

1.建设国际性综合交通枢纽发展典范

形成“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局

深圳将打造高品质创新型国际航空枢纽,推进深圳宝安国际机场扩容升级,推进卫星厅、第三跑道、T4航站楼以及捷运系统等工程建设。加强与惠州合作,发挥惠州平潭机场作为深圳第二机场功能,形成协同服务粤港澳大湾区的多机场体系。

深圳还将推动航运配置功能升级,争取国家授权,将深圳港海关监管区域和保税港区视为“境内关外”,探索对市内注册的港航企事业单位自有船员、引航员和技术专家实行更加优惠的个人所得税减免政策。打造前海国际航运金融科技创新区,推进自由贸易区—电子监管通道—内陆物流港的区港联运模式。

深圳还将谋划对外高铁新走廊,着力打造京广深港、赣深、贵广-南广、沿海、珠江-西江五大铁路走廊,完善“南北终到、东西贯通、互联互通”高铁通道布局。

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